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板梁桥增大截面和配筋加固常用办法及主要措施

发布时间:2018/09/16 点击量:

  在板梁桥主梁的强度、刚度、稳定性和抗裂性能不足时,通常采用增大构件截面和增加配筋的加固方法。其优点主要是能在桥”下施工、不影响交通加固工程量不大,而且加固的效果也较为显著。因此,对于板梁桥,一般采用这种加固改造法来提高主梁承载能力,并且主要考虑增设板梁底面的加强主筋和截面。

加固改造施工

  主要加固改造施工程序

  板梁桥主要考虑梁体的抗弯截面强度不足,而需要在受拉区增设补强主筋,并使其与原主筋能够连接牢固,共同发挥作用。其主要施工程序如下。

  1.凿槽配设补强钢筋。首先沿者构件底部主筋部位下面凿槽。槽不宜过宽过深,以不影响补强钢筋的放置及焊接力度,并尽量减少原主筋周围混凝土的握裹力损失。槽凿好后,接着剪断原有钢筋,放入补强钢筋。

  2.将补强钢筋与原主筋焊接。焊接时一般可采用焊一段空一段的间断焊接方式(焊缝长约 6cm ~ Sam),以免温度过高影响混凝土质量。剪断的钢箍可焊在补强钢筋上,使其形成较为牢周的钢筋骨架。

  3.将板梁底部的混凝士表面凿毛、洗净。

  4.喷涂或浇筑砂浆或以混凝士予以覆盖,以形成新、旧钢筋混凝土结合良好的断面。混凝土或砂浆覆盖层不宜太薄,其最小厚度应符合钢筋混疑士保护层的要求。

  加固改造施工措施与要求

  1.为避免在焊接钢筋时,因温度过高而烧坏混凝土,,影响混凝t与钢筋之间的握襄力,焊接钢筋时可用湿布裹住焊接附近的钢筋,使之降温。对烧坏的混凝土要尽量凿除。另外,由于钢筋受热而伸长,并以自重的影响使钢筋有下垂现象,对下垂的钢筋要用木棍顶住,再焊接箍筋。

  2.为便于混凝土的浇筑,可采用在桥孔下设置轻便托模的方法。托模的做法是:模板用8号铅丝吊在桥底,用木撑撑住模板,再用钢丝绳将长方木吊在人行道立柱根部,以保i正模板稳定,使振捣时不易变形。

  3.为保证新旧混凝士的结合,减少因变形而产生的接合裂縫,在喷涂砂浆或浇筑混凝t前,应用压力水冲除接合部位的余灰,使其湿润。通常可采用早强砂浆.早强混凝土或膨胀混凝士喷涂或浇筑。

  4.加强新浇水泥砂浆层或混凝士层的养生工作。同时,应避免因过早行车而影响加周工程的质量。

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