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桥梁结构加固设计施工不得不知的三点思考!

发布时间:2018/04/23 点击量:

  大家都知道,在对桥梁加固之前需要鉴定评估和桥梁病害检测分析,根据现有的经济条件和桥梁的使用要求制定合适的加固方案;然而在桥梁加固加固设计施工时需要思考三点。

桥梁结构加固设计施工

  思考一:分清加固的性质

  根据桥梁鉴定评估和桥梁病害检测分析,可以将桥梁结构加固设计分为耐久性加固、使用功能加固(刚度加固)和承载力加固(强度加固)等三种设计方案。

  1.耐久性加固是指对结构损伤部位进行修复和补强,从而阻止结构损伤继续恶化,消除安全隐患,从而提高结构的稳定性,提高结构的使用性能,延长结构的使用寿命。

  2.使用功能加固是保证桥梁正常使用的情况下,对活载变形或震动过大的构件,增大截面尺寸,增加截面刚度,从而满足桥梁的安全使用需求。

  3.承载力加固是保证桥梁结构安全使用的基础,是桥梁加固改造设计的主要内容,主要包括斜截面抗剪承载力和正截面抗弯承载力两部分。承载力加固需要充分考虑分阶段受力的特点,注意新增补强材料和原结构的整体工作。

  思考二:桥梁加固与加宽设计相结合

  对于公路改造设计,很多情况下是将桥梁加固和加宽同时进行。如果加宽宽度不大的话,尽量将加宽部分和原桥梁结构连为一体,使其新旧结构共同工作,利用新增部分来调整原桥内力,从而减轻原桥梁的承载力,间接达到加固补强的效果。

  思考三:综合利用各种加固补强方法

  虽然桥梁加固卜补强的方案有很多,但是基本上可以划分为两大类:

  1.增大截面尺寸和配筋,加固薄弱部位。如粘贴钢板、加焊钢筋,粘贴高强纤维复合材料,体外预应力加固

  2.改变结构体系,调整结构内力,减轻原梁负担。如在公路改造设计中,很多情况下桥梁加固和加宽是同时进行的。在加宽宽度不大的情况下,尽量将加宽部分与原桥连为一体,使新旧桥共同工作,利用新加宽部分,调整原桥内力,减轻原梁负担,间接达到加固补强的目的。

  3.注意各种加固补强方法的综合应用

  桥梁加固补强的方法很多,但是基本上可以划分为两大类:加斜撑减少梁的跨度、简支梁改为连续结构、增加纵梁数目、调换梁位、加大新建边梁,调整横向分布系数,减轻原梁负担等。

  桥梁加固设计中应综合考虑各种加固方案,通过调整结构内力,尽量的减轻原梁的负担,将加固补强工作量压降到最小。

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