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加固企业对大桥主车道T型梁加固
发布时间:2016/10/29 点击量:

该项目于2015年6月开始施工,目前已完工,且使用状况良好。
桥梁情况:
该桥横跨南渡江支流,桥梁距离河流出海口约为3.6KM。桥面铺装为混凝土路面,上部结构为13跨钢筋混凝土简支T梁,桥面宽16m=3.5m(人行道)+9.0(行车道)+3.5m(人行道),梁高1300mm,翼板宽1600mm。腹板厚180mm。每跨布设9片T梁,下部结构为柱式桥墩,支座为板式橡胶支座。
病害情况:
据检测报告得知T梁腹板、底板存在裂缝,裂缝宽度0.0~0.15mm。横梁状况良好。动载实验表明梁体刚度满足要求,但安全储备不多,为了提高桥梁安全储备和耐久性,保证结构安全。在梁板板底张拉预应力碳纤维板进行结构补强。
施工难点:
一是梁体为18cm的窄T梁,为了安装预应力碳板,设计和加工了一些钢构件进行辅助安装;
二是桥梁有十跨位于江上,无法搭设满堂脚手架进行安装,通过施工工艺的巧妙设计,最终实现了预应力碳板的顺利安装。
加固方案:
在板底纵向粘贴张拉1条CFPP预应力碳纤维板,碳板尺寸为15540mm*50mm*3.0mm,极限抗拉应力应≥2400KN,极限抗拉力为360KN。本项目张拉应力为1000MPa,张拉力150KN。

加固企业施工图片
经业主综合考虑产品、成本、技术引导及服务后,最终选择了具有大型施工技术引导经验的河南达邦加固企业,并成功完成了本次加固。