加固企业对大桥主车道T型梁加固

　　该项目于2015年6月开始施工，目前已完工，且使用状况良好。

　　桥梁情况：

　　该桥横跨南渡江支流，桥梁距离河流出海口约为3.6KM。桥面铺装为混凝土路面，上部结构为13跨钢筋混凝土简支T梁，桥面宽16m=3.5m(人行道)+9.0(行车道)+3.5m(人行道)，梁高1300mm，翼板宽1600mm。腹板厚180mm。每跨布设9片T梁，下部结构为柱式桥墩，支座为板式橡胶支座。

　　病害情况：

　　据检测报告得知T梁腹板、底板存在裂缝，裂缝宽度0.0~0.15mm。横梁状况良好。动载实验表明梁体刚度满足要求，但安全储备不多，为了提高桥梁安全储备和耐久性，保证结构安全。在梁板板底张拉预应力碳纤维板进行结构补强。

　　施工难点：

　　一是梁体为18cm的窄T梁，为了安装预应力碳板，设计和加工了一些钢构件进行辅助安装;

　　二是桥梁有十跨位于江上，无法搭设满堂脚手架进行安装，通过施工工艺的巧妙设计，最终实现了预应力碳板的顺利安装。

　　加固方案：

　　在板底纵向粘贴张拉1条CFPP预应力碳纤维板，碳板尺寸为15540mm*50mm*3.0mm，极限抗拉应力应≥2400KN，极限抗拉力为360KN。本项目张拉应力为1000MPa,张拉力150KN。

　　加固企业施工图片

　　经业主综合考虑产品、成本、技术引导及服务后，最终选择了具有大型施工技术引导经验的河南达邦加固企业，并成功完成了本次加固。